摘要感谢您百忙之中阅读本站文章,这里是e路发.国际娱乐.官方网,可以关注我们的文章公众号e路发.娱乐场,以下是文章内容,请注意用眼疲劳。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016Q4中国网络二手车平台活跃用户占比均不多,这也同网络二手车交易行业用户粘度不高存在一定关系。

     艾媒网讯 2017年4月10日,全球领先的移动互联网第三方数据挖掘和整合营销机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《2016-2017中国网络二手车交易平台研究报告》。报告显示, 2016Q4中国网络二手车平台活跃用户占比均不多,这也同网络二手车交易行业用户粘度不高存在一定关系。尽管如此,行业内部各平台之间也有一定的差异,瓜子二手车以1.28%的活跃用户占比领衔各平台,易车二手车以0.8%的占比紧随其后,人人车位居第三。

  以下为报告详细内容:

  网络二手车交易平台行业概况

  分析师速评

  行业新兴,上升潜力巨大:在中国汽车市场消费结构转型,消费者需求朝着中高端升级背景下,网络二手车市场发展潜力巨大,市场前景广阔。2016年三月国务院“国八条”出台,也在政策上支持了网络二手车市场。政策利好情况为网络二手车发展消除了一些壁垒,增强网络二手车市场的流动性。

  三四线城市中高端市场成重心:在地域分布上,全国市场整体呈现沿海省市持续增长态势。其中,经济发达地区的网络二手车市场较为活跃,华东地区、华北地区在网络二手车交易量方面位居全国前列。艾媒咨询分析师认为,一线城市用车饱和的状态下,网络二手车市场重心会向三四线城市迁移。

  车型定位方面,低端市场新旧车价格差异不大,对于消费者的吸引程度并没有中高端市场那么显著。由于消费者多有向往中高端汽车却顾虑经济因素的情况,中高端网络二手车以其较高的性能和相对于新车来说低廉的价格获得大部分网络二手车市场消费者的青睐。这种趋势在未来也会继续持续,中高端网络二手车市场成为未来发展重头戏。

  相关产业兴起:宜信博诚保险服务推出车况险,该产品由易安保险承保。“车况险”是目前国内首款专门针对二手车车况的互联网保险产品。针对网络二手车信息不透明、交易诚信无保障的痛点,宝马、奥迪等接连推出认证网络二手车品牌,沃尔沃日前宣布将以“尊沃”品牌进军二手车认证市场。

  优信二手车:优信二手车于2015年3月15日正式上线,2017年1月获D轮融资。在上线B2C业务以前,优信集团创立四年来主要专注在二手车的B2B业务,即二手车拍卖。此前,优信二手车也通过赞助“中国好声音”节目等方式提高平台的知名度,为优信打开市场创造条件。在2017年初,优信二手车曾被曝出 “车源数据造假”和“融资信息造假”,平台或存在重复车源和已售车源不下线的车源造假问题。艾媒咨询分析师认为,数据被曝造假事件的发生,不仅映射市场当前的不规范,同时市场内各厂商之间的竞争愈演愈烈。行业未来发展将依赖监管规章的进一步建立和完善。

  瓜子二手车:瓜子二手车前身为“赶集好车”,瓜子二手车直卖网于2015年9月27日上线,2016年三月获得A轮融资。瓜子二手车主打“直卖”,省去中间商赚取差价,这一措施有效地吸引众多消费者的关注。瓜子二手车在品牌宣传同样注重发力,孙红雷、黄渤等艺人的代言人有效提升瓜子二手车品牌的知名度。艾媒咨询分析师认为,目前网络二手车市场尚未完全定型,各大平台纷纷出招吸引消费者。而在注重宣传的同时要以运营为本,兼顾创新和服务,才能以良好的口碑取得消费者信任。

  人人车:人人车成立于2014年4月,为二手车C2C交易平台。2017年2月,人人车与民生银行合作为用户推出定制化二手车金融服务。2017年3月,人人车宣布同中国500强企业庞大集团达成战略合作。合作达成后,双方将共同为人人车用户提供更加专业便捷的增值售后服务。艾媒咨询分析师认为,基于二手车交易的生态,市场内各厂商积极开展合作,一方面能从增强服务体系化方面提升用户体验,同时打通产业链下游,使网络二手车服务体系逐渐完善。

  近年中国网络二手车交易量变化

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2011年至2016年,全国网络二手车交易量稳步上升,连续六年环比增长率呈现正值。其中,2015年增长率有下滑现象,而2016年增长率实现反弹。

  艾媒咨询分析师认为,2015年是网络二手车市场变化较大的一年,多家网络二手车交易平台上线或改革,随着2016年初“国八条”的公布,二手车市场获得政策支持,逐步趋于稳定,多家网络二手车交易平台改革后的模式也将趋于成熟。从数据上看,网络二手车交易量一直呈现上升趋势,未来规范化的市场会进一步延续此趋势。

  中国2016Q4网络二手车平台活跃用户情况

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016Q4中国网络二手车平台活跃用户占比均不多,这也同网络二手车交易行业用户粘度不高存在一定关系。尽管如此,行业内部各平台之间也有一定的差异,瓜子二手车以1.28%的活跃用户占比领衔各平台,易车二手车以0.8%的占比紧随其后,人人车位居第三。

    中国网络二手车交易市场发展趋势解析

  网络二手车市场获政策支持,逐步规范化

  艾媒咨询分析师认为,2016年出台的“国八条”勾画了未来中国二手车行业发展的整体大环境,在2017年,进一步贯彻落实“国八条”将是二手车市场政策实施的主旋律,政策使得网络二手车市场更加规范化,运营进入正式轨道。从政策内容上看,建立健全信用保障机制,加大相关产业对于网络二手车市场的支持力度,这些制度表现出国家对于二手车市场的大力支持,今后相关政策会将陆续出台。

  市场重心向三四线城市迁移,向中高端倾斜

  国内汽车消费呈现出梯度交叉传导的特征,由于国内的一线城市出现限购,因此成为了二手车车源的输出地,而国内的三四线城市则是二手车的目标市场,从而形成网络二手车市场的大流通格局。而“国八条”要求各省逐步取消限迁政策,也加快了重心转移的进程。类别方面,中高端网络二手车能解决中高端新车价格高的弊端,解决想要中高端汽车却没有足够购买能力人群的需求,成为未来市场热点。

  行业创新成为必需,新能源汽车对市场有一定冲击

  各大二手车交易平台都有其自身特点,而要获得更多融资发展市场创新成为关键,近几年“付一半”,联合4S店的创意已经预示着这一走势。另外,由于国务院2017年初印发《“十三五”节能减排综合工作方案》,对全国节能减排工作进行全面部署。《方案》要求,打造一批节能环保产业基地,培育一批具有国际竞争力的大型节能环保企业。一方面,新能源汽车以其上牌容易的特点吸引着一线城市的消费者,另一方面,新能源汽车有续航能力不强等技术性缺陷且价格相对较贵。艾媒咨询分析师认为,新能源车型或将成为一线城市苦于上牌照用户的选择,会对网络二手车市场带来一定冲击,但是传统燃料汽车仍为主流。

  网络二手车市场战火更旺

  一方面是因为国内新车市场的整体价格在下降,另一方面,目前二手车增值税按照全额的2%征收,二手车行业的平均利润仅为6%左右,税收政策也给商家制造了压力。2016年各大平台展开激烈的“排位赛”,纷纷投资宣传品牌,由此可见网络二手车行业竞争激烈,要想赢利并不能够单纯坐享其成。

 

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